处在数字经济时代，我们感受到了太多变化。 每个人的衣食住行被关注，消费习惯被画像，互联网新模式也在商业的海洋里孕育萌生……这都缘于前二十载的互联网和移动互联网迅猛发展，让商业、消费者的行为发生了巨大改变，逐渐我们发现，数字化不仅仅是一个热词，早已渗透到了每一个角落。 正是技术的力量，推动着时代演变。 当数字化的枝蔓蓬勃生长，未来十年，数字化会蔓延到工业产业领域中，作为连接制造和消费的重要环节，工业产业下的物流和供应链领域服务正在被数字化。 比如电商和快递的发展迅速，消费者在下单之后，货物在物流过程的流转过程，也能被消费者获知。近些年，C端的体验也迅速地蔓延到B端物流，B2B物流服务也呈现出数字化转型的趋势，但由于从消费者到制造端，从订单到产品交付的整个链条里，涉及到许多环节和主体，加上物流场景的复杂度造成大量资源浪费，所以，业内人都认识到数字化变革一旦深入，带来的价值非常可观。 数字化，不仅让物流线下操作都线上化，还实现了实时化和数据化，物流端到端所有服务的全过程都能实时动态连接、反馈，以及场景还原和预警管控，这将全面提升物流在成本、效率、安全、体验上的价值。 如何实现数字化物流呢？毫无疑问，技术是最根本的变革动力。 目前，行业内通过科技应用赋能物流的趋势已来，2018年多家物流科技企业接二连三被资本青睐投资，形成了“物流科技投资热”现象，用IoT、AI、大数据、云计算等科技力量助推物流和供应链服务的数字化，也是关注的焦点。 就在去年被菜鸟战略投资的易流科技，近日在其年度发布会上也提出，通过IoT赋能加速物流产业数字化转型，并针对人车货仓等物流多场景，新推出用智慧物联网与SaaS服务结合的软硬一体解决方案，让货物的状态可以被智能追踪，温湿度可以被管控，司机的主动安全被守护。 
（易流科技董事长兼CEO张景涛） 易流科技董事长兼CEO张景涛认为，实现数字化物流，需要通过物流基础设施的物联网化，供应链全链条的数字化，物流全场景的智能化。 物流基础设施的物联网化是数字化的根基，近些年，物联网化有一定发展，但主要是车辆的数字化，万物互联刚刚开始。事实上，人、车、货、仓、店、箱、叉车、托盘等物流基础设施和物流要素都需要物联网化，并实时化、在线化。比如易流提到的物联网设备，便是车联网服务的延伸，车辆位置、开关门的状态、温湿度状态、油耗速度信息采集、监测司机驾驶状态等；还有货的状态监测，通过定位，防震、光感等功能，解决货的丢失、破损、窜货问题；包括应用于仓的场景，监测温度、开关门状态等。随着5G时代的到来，物流领域物联网化的速度也将进一步加快。 由于物流过程多环节/多主体现状、线下化低效的管理模式，让订单/运单在流转过程中并不透明，所以在物联网化基础上，还需要实现货物从订单到交接过程的供应链全链条数字化，端到端的全流程的透明化、可视化，所有的物流节点信息在云平台上呈现，供应链上下游多角色的协同也变得更高效，当信息流被共享，整体效率也就提升了。 可是这些还不够，智能便捷才是数字化的精髓。如果实现用数据代替经验，用算法辅助决策，让机器具备灵魂，那么，物流就可以“减负”了。 实际上物流人在日常作业时，主要依赖于管理经验，比如说配载、调度、路径规划，依赖于人的经验，这很容易让企业的发展陷入瓶颈。那么，基于计算和数据分析能力提供的应用服务，可以实现智能调度、自动配载、动态路由，大大减少人为操作。 而且，通过技术的赋能，还能更加智慧，做到先知先觉。通过算法、分析、挖掘的能力可做到提前、预知、预测、决策。比如新零售的兴起，消费行为越来越碎片化，就能通过技术和数据做自动选址。 迈入数字经济时代，我们感受了太多变化，但技术的力量是不变的。拥抱技术，通过IoT、AI、大数据、云计算等前沿技术赋能物流，物流发展将驶入快车轨道，相信数字化物流指日可待。 | 
