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全国首座大跨度高铁斜拉桥成功合龙
发布时间:2018-09-06 09:11:28 来源:中国质量报

   近日,全国首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥——昌赣高铁赣州赣江特大桥成功合龙,为昌赣高铁按期建成通车运营奠定了坚实基础。

  赣州赣江特大桥位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9公里处,全长2.156公里,具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点。该桥主跨长300米,主跨塔底以上索塔全高120.6米,是国内首座时速350公里大跨度高 速铁路斜拉桥,被誉为“千里赣江第一桥”。

  昌赣高铁赣州赣江特大桥结构复杂、技术难度大,是全线的重难点及控制性工程之一。设计施工中创造出4个全国首次:首次将索塔钢锚箱结构应用于高速铁路大跨度斜拉桥;首次将锚拉板应用于高速铁路大跨度斜拉桥;首次将箱形钢-混凝土组合梁用于高速铁路大跨度斜拉桥;首次在高速铁路大跨度斜拉桥上运用新型的钢-混结合段构造连接技术。

  同时,赣州赣江特大桥施工中采用了标准化、信息化、智能化以及绿色建造相关技术,充分体现了当今高速铁路建设的一系列先进思想和先进理念,为智能铁路的典型桥梁工点。

  昌赣高铁建成通车后,南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至2小时内,江西将以省会南昌为中心,构建覆盖全省设区市的“2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的“4小时生活圈”。


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