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竞速新赛道①|从1.0到2.0,成都这家企业如何引领工业无人机新赛道?
发布时间:2021-08-20 16:20:36 来源:川观新闻

8月19日,经过数十道工序和地面测试后,一架“纵横大鹏CW-15二代”无人机在双流生产基地下线,即将送往郑州,用于救援补给。

“纵横大鹏CW-15二代”是成都纵横自动化技术股份有限公司(以下简称“纵横股份”)最新型的工业无人机。

7月份,河南水灾期间,三款“成都造”无人机第一时间驰援,其中纵横大鹏无人机提供指定区域首批灾后数字正射影像图,为灾后救援提供科技助力。

成都“十四五”规划中就明确提出,围绕产业链创新链供应链打造工业无人机等成都新经济特色新赛道。

在此次成都市委第十三届九次全会上提出的5类新赛道中,“无人机”出现在“新制造赛道”。

作为成都工业级无人机的行业代表,成都纵横自动化技术股份是成都竞速无人机赛道的缩影。

打造新场景

让工业无人机更好用

近一段时间,纵横股份向郑州补充了两种型号4架无人机,并增配一辆应急指挥车,持续协助华中地区的应急救援等工作。

如今,在测绘、快递物流、电力巡线、环保、农情监测、农业植保等领域,工业级无人机在很多方面都发挥着不可替代的作用。

成都纵横自动化技术股份有限公司的无人机产品(纵横股份供图)

据介绍,目前无人机的主要方向分三个:消费级、军用级、工业级。空中摄影、拍照等多应用于消费级无人机,该领域的无人机制造多以深圳企业为代表,军用级无人机则以北京的研制生产单位为主,这两大应用方向在国内早已布局完整,市场被头部企业分割完毕。因此工业级无人机成为成都企业的突围方向。

纵横股份成立于2010年,最初致力于自动化技术研发。2015年时,在国内率先发布并量产CW大鹏系列垂直起降固定翼无人机,从此改变了工业无人机的格局,与多旋翼无人机一起成为当前工业无人机的主要形态。

纵横股份副总经理、董事会秘书李小燕介绍,垂直起降固定翼无人机解决了传统固定翼起降复杂、需要跑道且费用昂贵等问题。最重要的是,该系列无人机的推出迅速开拓了一个新的工业无人机应用场景 ,让无人机变得更好用、更易用。由此,该公司的无人机逐步受到市场的认可。

纵横股份副总经理、董事会秘书李小燕接受川观新闻记者采访

其中“CW-30大鹏”无人机交付给国家地震局以及国家测绘地理信息局,正式对外发布“CW-10C 1:500免像控无人机航测系统”;该公司建设、交付的“安徽省淮河河道管理系统建设水利专网与视频监视项目”,是国内首个工业无人机大范围、常态化巡检应用典型案例。

纵横股份的无人机还走出国门,参与由新西兰政府总理杰辛达·阿德恩发起的拯救毛伊海豚项目。该项目组成员,生物科学系教授Rochelle,将“CW”称为China Wing(中国之翼),因为纵横无人机,有助于获取毛伊海豚分布及其如何利用栖息地的关键信息,填补科学空白,是使该物种摆脱灭绝边缘必不可少的工具。

经过数十道工序和地面测试后,纵横大鹏无人机才会交付客户(纵横股份供图)

“目前,公司在电力巡检、森林防火、公安、环保、水利等领域的应用场景与典型项目持续增加。”李小燕介绍,2019年,我国工业无人机整机市场规模(按订单统计)为50.62亿元。其中,垂直起降固定翼无人机整机市场规模为5.12亿元,占无人机整机市场规模的比例为10.12%。在我国垂直起降固定翼工业无人机这个细分市场,纵横科技占比超过50%,排名第一。在整个工业无人机整机市场占比5.4%,仅次于大疆创新排名第二。

李小燕表示,在此之前,工业无人机的应用比较罕见的。“2015年到2020年,公司开启并完成了工业无人机的‘1.0时代’。”

进入新赛道

工业无人机“2.0时代”

当“纵横大鹏CW-15二代”无人机在郑州上空盘旋时,也意味着国内工业无人机开始进入“2.0时代”。

李小燕说,“1.0时代”解决了“有无”的问题。过去5年,公司累计销售无人机2000多架,累计客户1500余家,累计飞行近30万小时。但对于工业无人机的应用来说,还远远不够。

纵横股份的无人机生产基地(纵横股份供图)

特别随着对5G技术的深度融合应用,需要工业无人机能够展现更多的应用场景。

今年3月29日,纵横股份正式发布了纵横大鹏CW-15二代无人机,“这是国内率先量产的具有工业无人机‘2.0时代’特征的无人机。”李小燕说,“2.0时代”主要有三大特点:智能化、平台化和工具化。

通俗来讲,“CW-15二代”既可以做到像消费级产品一样简单易用,又能与合作伙伴进行二次开发载荷、软件,并在此基础上实现安全、可靠、低成本,最终形成“无人机+”的产业生态。

“‘2.0时代’的工业无人机,面向的是行业,每个行业的应用场景是不一样的,客户的需求也不一样。因此我们要把平台开放,让我们的合作伙伴在无人机平台上面去集成载荷、集成应用软件和二次开发。”李小燕说,“比如说我们和森林消防合作,他们用我们的飞机,在结合森林消防的应用。在无人机平台上搭载一些载荷和软件,集成一个系统后再卖给客户。这样,我们公司就是一个系统提供商、一个飞行平台的提供商。”

纵横股份的无人机生产基地(纵横股份供图)

今年,纵横股份又联合中国移动(成都)产业研究院,发布全新纵横大鹏5G网联无人机解决方案,并已经在北川羌族自治县小坝镇的智慧基层治理中得到应用。

李小燕认为,目前纵横股份拥有两大竞争优势:一是掌握了核心技术,包括工艺、无人机飞控、设计、制造、试飞服务等;二是具备完整的产业链,纵横拥有超万平方米的无人机生产基地,拥有完整的现代化生产线。这些能够让公司迅速地开发新产品,同时又可以降低成本,提高竞争优势、价格。

“成都已将‘无人机’列入产业发展新赛道,毫无疑问这是成都无人机企业的发展机遇。”李小燕说,成都航空航天产业基础发达,并且电子、软件、材料等产业链配套完善,铸就了成都无人机产业的优势。未来纵横股份也将进一步布局产业链,深入挖掘市场需求,领域引领行业的变革。

“我们不仅要做工业无人机领域的‘赛手’,还要继续开创新赛道。”李小燕说。

成都目标

打造万亿级装备制造产业集群

作为成都市工业无人机的行业代表,成都纵横自动化技术股份有限公司于今年2月10日在上海证券交易所科创板成功上市,正式登陆A股资本市场,成为第一家以IPO形式登陆A股市场的无人机整机系统制造公司。

成都作为国内工业无人机的产业中心,目前成都无人机上下游企业超过100家,在复合材料、零部件加工、传感器等方面均可实现快速对接。

“工业无人机”是成都“新制造赛道”上的实力赛手。

成都市经信局相关负责人表示,成都制造将通过抢占新赛道,形成新引领,立足成都的比较优势,打造万亿级装备制造产业集群。

截至目前,成都构建了汽车、航空航天、轨道交通、能源环保和智能装备等重点优势产业集群。航空航天综合实力位列全国前三;轨道交通技术研发实力排名全国第二,是国内轨道交通技术标准的领跑者和制定者;汽车产业进入全国汽车产业集群前列;能源环保装备形成较为完整的产业体系;智能装备产业聚集了一批工业机器人、高档数控机床、智能成套装备、智能传感与控制等领域龙头企业。

成都市经信局上述负责人表示,力争到2025年,成都全市装备制造产业规模达到万亿元。


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