北京晨报讯（记者 曹晶瑞）昨日，北京晨报记者从市交通委获悉，目前，北京大兴国际机场高速公路建设完成超70%，除部分节点工程外，目前桥梁工程、路基工程已基本完成，进入沥青路面铺筑阶段。

　　今年9月中旬，北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”。日前，市交通委路政局正式出具意见，将新机场高速公路命名为“北京大兴国际机场高速公路”，该工程是北京大兴国际机场外围“五纵两横”综合交通主干路网的重要组成部分，是北京市重点工程。项目起点为南五环团河桥东约450米处，终点至北京大兴国际机场北围界，主线全长约27公里，双向八车道，设计时速100公里至120公里，由北京市基础设施投资有限公司（以下简称京投公司）负责投资、建设及运营。

　　值得一提的是，上跨京沪铁路、下穿京沪高铁与轨道交通新机场线等3条线路、4座桥梁(高速公路左右幅共2个桥、团河路1个桥、轨道交通新机场线1个桥) “三线四桥”转体施工等全线最大关键节点工程将于近期实施。据称，这些控制性工程，施工组织及协调管理难度极大，不仅是北京首例，也开创了国内大跨度桥梁集群式转体施工的先河。

　　据了解， “三线四桥”转体工程由京投公司牵头负责组织实施，由施工单位中铁十二局集团负责具体施工，工程使用了BIM技术，研发了“三线四桥联转体监测平台”系统，在传统的人工控制基础上辅以智能操作，以降低安全风险，确保转体的顺利进行。目前已完成桩基、承台、球铰、墩柱、钢箱梁拼装和现浇砼梁浇筑等施工，正在进行转体前的各项检测、验收、体系转换、称配重等相关准备工作。下一步，将根据铁路部门相关批复组织开展后续转体施工，预计最快12月上旬实现4座桥梁转体施工。

　　记者了解到，大兴国际机场高速公路整体工程计划将于2019年上半年完工，为北京大兴国际机场如期通航提供强有力的交通保障。据悉，作为新机场主要干线，项目贯通后，预计市民开车从南五环到达新机场仅需要20多分钟。

　　北京晨报记者 王巍/摄